La plataforma petroliera Deepwater Horizon propietat de British Petroleum va explotar el passat 20 d'abril al golf de Mèxic, i es va enfonsar el 22, cobrant-se la vida d'onze treballadors a més d'abocar uns 800 mil litres de petroli diaris al mar.
Tres setmanes després d'iniciar la fuga de petroli els enginyers de la companyia britànica British Petroleum (BP) seguien ahir tractant de contenir l'abocament, mentre creixen les crítiques del Congrés nord-americà sobre la seguretat de la plataforma.Segons documents difosos per una comissió d'investigació del Congrés el dimecres, enginyers van fallar en l’intent d'activar un dispositiu de seguretat dies després d'iniciada la fuga perquè els diagrames que BP va rebre del propietari de la vàlvula no corresponien amb la seva configuració. El 22 d'abril, almenys un test crucial de seguretat va fallar, donant a entendre que gas altament combustible s'havia introduït al pou, van mostrar documents de. "Aquesta catàstrofe sembla haver estat causada per una calamitosa sèrie d'errors operacionals i d'equipament", va dir el titular de la comissió d'Energia i Comerç de la Cambra de Representants, el demòcrata Henry Waxman, en referència a la vàlvula de seguretat.
El Govern dels EUA va declarar aquest dijous "catàstrofe nacional" l'abocament de petroli al golf de Mèxic, davant les costes de Louisiana, que amenaça amb ser un dels grans desastres ecològics de la història del país.
La secretària de Seguretat Nacional, Janet Napolitano, va dir en roda de premsa que el decretar l'estat de "catàstrofe nacional" permet al Govern mobilitzar més recursos per afrontar la situació. El vessament, provocat per l'explosió d'una plataforma petrolífera davant les costes de Louisiana, és cinc vegades més gran del que es va estimar inicialment. Al principi es va parlar que el pou submarí d'extracció de cru de la plataforma estava abocant al mar 1.000 barrils diaris i ara afirmen que la fuita emet l'equivalent a 5.000.
Legisladors van dir que el dispositiu presentava una fuga en un sistema hidràulic important i que els canvis fets a la vàlvula van impedir als enginyers activar un "martell" dissenyat per tancar els conductes del pou. El sistema es va espatllar després de fallar un test de pressió dissenyat per identificar fuites de gas, va afirmar Waxman. Però els advocats de BP mantenen que el dispositiu va superar proves posteriors. Al fallar el segellat de la font del pou, una massiva quantitat de gas metà va sortir disparada del conducte, va envoltar la plataforma, es va inflamar i va explotar en una immensa bola de foc.
BP va començar ahir a instal lar un conducte més petit a l'interior del producte pe
l qual es produeix la fuga de petroli, en un intent per contenir el cru mentre els enginyers intenten segellar la pèrdua. Si s'aconseguís posar un tub dins del producte danyat, a 1.500 metres de profunditat, la companyia podria començar a traspassar el petroli de la fuga a un tanc. D'aquesta manera es podria reduir la quantitat de petroli que raja des que es va produir l'accident de la plataforma Deepwater Horizon.Una de les prioritats és aconseguir tancar el pou, perquè en cas contrari constituirà una de les pitjors marees negres de la història dels EUA". Per aquest motiu, British Petroleum treballa a contrarellotge amb vehicles robòtics submarins per tapar el pou. Es tracta d'una tasca complicada, perquè han de treballar a 1.500 metres de profunditat en el sòl marí. Però mentre això succeeix, la taca de fuel avança imparable cap a la costa dels EUA i amenaça els ecosistemes de Louisiana, Mississippi, Alabama i Florida. Les autoritats nord-americanes van començar aquest dijous a cremar porcions de la taca per reduir el risc. D'altra banda, BP va acceptar l'ajuda militar dels Estats Units per controlar el vessament.
L'Armada dels EUA va començar aquest dijous a enviar equips per ajudar en les tasques de neteja i contenció de l'abocament. Així, prop de 21 quilòmetres de barreres flotants i set sistemes de recollida de petroli s'han enviat a la base naval de Gulfport, a Mississippi. Així mateix, la base conjunta de l'Armada i la Força Aèria en Pensacola, a Florida, distribueix línies de barreres flotants, llanxes de neteja i equips de bombament, entre d'altres materials, per combatre la taca. D'altra banda, la Comissió per a la Conservació de la Pesca i la Vida Salvatge de Florida (FWC) analitzarà la setmana que ve en una reunió d'emergència a St Petersburg (costa oest), els plans davant l'amenaça de la taca negra de petroli.
http://www.20minutos.tv/video/aqstuGPU-catastrofe-en-el-golfo-de-mexico/
És curiós que fins que un país no pateix en pròpia pell un desastre ecològic, no pren consciència en la necessitat de canviar un model caduc d'explotació voraç de la natura. EUA és el país més poderós del planeta, el que bloqueja contínuament els cims mediambientals, compra quotes per contaminar a països en vies de desenvolupament, en lloc de promoure lleis internacionals contundents en matèria mediambiental insta recomanacions que no estan subjectes a cap tipus de compliment . EUA és el país que més contamina del món, les empreses americanes són les que més destrueixen i que més catàstrofes mediambientals han provocat en la història moderna de l'home i ara están patint les conseqüècies.
És una llàstima que hagi de passar un desastre d'aquest tipus perquè les grans potències es replantegin el seu model d'actuació ambiental basat en l'explotació per l'explotació on l'únic indicador d'interès és el benefici econòmic privat a curt termini.
http://www.20minutos.tv/video/aqstuGPU-catastrofe-en-el-golfo-de-mexico/
És curiós que fins que un país no pateix en pròpia pell un desastre ecològic, no pren consciència en la necessitat de canviar un model caduc d'explotació voraç de la natura. EUA és el país més poderós del planeta, el que bloqueja contínuament els cims mediambientals, compra quotes per contaminar a països en vies de desenvolupament, en lloc de promoure lleis internacionals contundents en matèria mediambiental insta recomanacions que no estan subjectes a cap tipus de compliment . EUA és el país que més contamina del món, les empreses americanes són les que més destrueixen i que més catàstrofes mediambientals han provocat en la història moderna de l'home i ara están patint les conseqüècies.
És una llàstima que hagi de passar un desastre d'aquest tipus perquè les grans potències es replantegin el seu model d'actuació ambiental basat en l'explotació per l'explotació on l'únic indicador d'interès és el benefici econòmic privat a curt termini.
